В Набережночелнинском институте Казанского федерального университета начала свою работу стратегическая сессия, определившая вектор развития вуза на ближайшее десятилетие. Тема встречи — «НЧИ КФУ 2035: Интеллектуальный научно-образовательный хаб автомобилестроения и драйвер развития Камской агломерации» — собрала руководство университета, представителей города и ключевого индустриального партнера — ПАО «КАМАЗ».
Открывая сессию, ректор Казанского федерального университета Ленар Ринатович Сафин подчеркнул стратегическую роль института:
«Такие встречи помогают нам определить те векторы развития, те направления, по которым нужно двигаться. Нам чётко нужно понимать, куда мы идём, какие ставим перед собой цели и как будем их реализовывать. Я могу с гордостью сказать, что на протяжении нескольких лет мы уже реализуем ряд успешных проектов: у нас хорошо развивается Передовая инженерная школа «Кибер Авто Тех», мы получили федеральную поддержку, нас поддержала республика и, конечно же, «КАМАЗ». Мы выполняем все показатели, этот проект успешный, и мы только в начале пути. Задача стоит очень амбициозная — сделать на базе Набережночелнинского института КФУ центр подготовки будущих инженеров и автомобилестроителей. И мы, безусловно, заинтересованы в развитии, поэтому в рамках этой сессии будут обсуждаться разные подходы к реализации».
С установочным докладом выступил директор НЧИ КФУ Андрей Владимирович Келлер, обозначив и текущее состояние, и амбициозную цель трансформации. По его словам, сегодня институт – это преимущественно образовательный вуз с большим контингентом студентов и стабильно высоким уровнем трудоустройства выпускников. Однако текущая модель исчерпала потенциал для рывка.
«Мы – хорошая «кузница кадров», но мы не являемся лидером, формирующим повестку. Автомобилестроение – одна из самых наукоемких отраслей в мире. Чтобы быть не просто поставщиком инженеров, а ключевым игроком, мы должны совершить трансформацию от «кузницы кадров» к «центру создания технологий», – заявил Андрей Владимирович.
Каким институт видится в 2035 году?
Во-первых, НЧИ КФУ становится главным вузовским исследовательским и опытно-конструкторским центром для ПАО «КАМАЗ» и ключевым партнером предприятий Камской агломерации. Институт концентрирует ресурсы на прорывных направлениях: водородный транспорт, автономные системы, цифровые двойники. Внедряется модель производственной аспирантуры, где темы диссертаций формулируются напрямую от запросов индустрии.
Во-вторых, институт становится законодателем мод в инженерном образовании. Выпускники – это специалисты, готовые решать задачи завтрашнего дня. Внедряются технологии искусственного интеллекта в образовательный процесс, создается «ИИ-ассистент» для построения индивидуальных траекторий, запускаются программы двойных дипломов с университетами стран БРИКС.
В-третьих, важнейшая миссия – быть драйвером для родного региона. Институт становится не просто вузом внутри городских стен, а центром притяжения талантов, партнером для бизнеса и социокультурным ядром всего Закамья. Концепция «открытого кампуса» и «университетского квартала» призвана изменить восприятие института, сделав его открытым, современным и привлекательным для горожан.
Заместитель руководителя Исполнительного комитета Набережных Челнов Наталия Анатольевна Кропотова поддержала это видение:
«Сегодня, когда мы говорим о строительстве кампуса, важно учитывать мнение молодых ребят, которые будут «наполнять» это здание. Кампус – это магнит: это привлечение в город молодых людей со стороны, а также развитие внутренней городской среды. Это и архитектурная привлекательность, и наполнение теми важными профессиями, которые необходимы нашему градообразующему предприятию. Ребята должны чувствовать себя в этом пространстве настолько комфортно, чтобы могли развиваться по-разному: учиться, отдыхать, заниматься спортом и развивать хобби».
Исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Ирек Флурович Гумеров обозначил требования индустрии:
«У нас основная задача – максимально эффективно использовать те ресурсы и оборудование, которые мы создали в Передовой инженерной школе «Кибер Авто Тех». Я уверен, здесь есть потенциал для отдачи как в учебном процессе, так и в исследованиях. Новые материалы и новые смыслы материалов для нас важны. Нам нужно научиться быстро создавать инженерные решения, нарабатывать скорость научно-технического развития».
Целевые показатели трансформации амбициозны, но просчитаны. Речь идет о росте ключевых метрик, определяющих новое качество института. Бюджет должен вырасти кратно, а структура доходов изменится: доля поступлений от исследований и разработок станет весомой, что и станет главным маркером превращения в исследовательский центр. Вырастут публикационная активность и качество приема абитуриентов. Обновится и кадровый состав – увеличится доля молодых преподавателей.
При этом Андрей Келлер честно обозначил ключевые вызовы: низкая вовлеченность преподавателей в реальные исследования, ситуативный характер взаимодействия с промышленностью, отсутствие крупных научных результатов, не всегда актуальные образовательные программы и необходимость обновления инфраструктуры и управленческой модели.
Перед участниками сессии, разделенными на четыре группы («Образование», «Наука и инновации», «Университет и город», «Управление»), была поставлена задача: не просто помечтать, а спроектировать конкретные шаги. Каждой группе предстояло определить уникальные программы, выбрать прорывные технологические области, создать концепцию «Университетского квартала» и предложить управленческие инструменты для реализации амбициозных задач.
«У нас есть уникальное положение – мы находимся в сердце одной из мощнейших промышленных агломераций России, в партнерстве с лидером мирового автомобилестроения. У нас есть мощная поддержка Казанского федерального университета. Наша задача – превратить амбициозную концепцию в реалистичный и вдохновляющий план действий. Создать портфель инициатив и дорожную карту, по которой мы пойдем к 2035 году», – резюмировал директор института.
Итогом двухдневной работы станет пакет документов, включающий анализ текущей ситуации, целевое видение по направлениям и конкретный портфель инициатив с дорожной картой до 2028 года. Теперь этим идеям предстоит превратиться в реальные изменения, которые определят лицо НЧИ КФУ в 2035 году.








