KFU. Card publication. Исследование формирования служебных свойств деталей, изготовленных из поковок микролегированных сталей после контролируемого охлаждения с температур штамповки

- RUS
- 中文
- ES

ИССЛЕДОВАНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ СЛУЖЕБНЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ИЗ ПОКОВОК МИКРОЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ ПОСЛЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ОХЛАЖДЕНИЯ С ТЕМПЕРАТУР ШТАМПОВКИ

Form of presentation

Articles in Russian journals and collections

Year of publication

2022

Язык

русский

Authors, employees of KFU

Valiev Aynur Minnegayanovich, author

Pankratov Dmitriy Leonidovich, author

Shibakov Vladimir Georgievich, author

Bibliographic description in the original language

V. G. Shibakov, D. L. Pankratov, A. M. Valiev, R. V. Shibakov. Issledovanie formirovaniya sluzhebnykh svoystv detaley, izgotovlennykh iz pokovok mikrolegirovannykh staley posle kontroliruemogo okhlazhdeniya s temperatur shtampovki // Chernye metally. 2022. № 7. S. 64–70.

Annotation

Применение микролегированных дисперсионно-твердеющих сталей позволяет не только экономить дорогостоящие легирующие элементы, но и энергоносители вследствие возможности использования контролируемого охлаждения стальных полуфабрикатов непосредственно после горячего формообразования. Целью работы является определение рациональных режимов контролируемого охлаждения поковок из дисперсионно-твердеющих сталей, обеспечивающих требуемые стандартом свойства и микроструктуру. Для этого проведено имитационное моделирование охлаждения поковок шатуна двигателя автомобиля КАМАЗ с температур конца штамповки в различных средах (сжатый воздух, водовоздушная смесь, вода, масло), что позволило определить соотношение воды и воздуха в водо-воздушной среде и режимы ее подачи, обеспечивающие охлаждение поковок со скоростями выше критической, т. е. без образования ферритной сетки по границам зерен при распаде аустенита. Впоследствии эти режимы были воспроизведены в лабораторных и опытно-промышленных условиях с определением механических свойств и микроструктуры стали поковок шатуна. Для стали 38MnVS6 установлено, что при использовании контролируемого охлаждения с температур конца штамповки не ниже 950 C и скорости охлаждения не ниже 10 C/с свойства и микроструктура поковок удовлетворяют требованиям стандарта на шатуны. Это позволяет отказаться от предусмотренной производственной технологией энергоемкой термообработки (термоулучшения) поковок.

Keywords

экономномикролегированные стали, контролируемое охлаждение поковки, шатун, моделирование, поля температур, механические свойства, микроструктура

The name of the journal

Черные металлы

Please use this ID to quote from or refer to the card

https://repository.kpfu.ru/eng/?p_id=269831&p_lang=2

Full metadata record

Field DC	Value	Language
dc.contributor.author	Valiev Aynur Minnegayanovich	ru_RU
dc.contributor.author	Pankratov Dmitriy Leonidovich	ru_RU
dc.contributor.author	Shibakov Vladimir Georgievich	ru_RU
dc.date.accessioned	2022-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.available	2022-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.issued	2022	ru_RU
dc.identifier.citation	В. Г. Шибаков, Д. Л. Панкратов, А. М. Валиев, Р. В. Шибаков. Исследование формирования служебных свойств деталей, изготовленных из поковок микролегированных сталей после контролируемого охлаждения с температур штамповки // Черные металлы. 2022. № 7. С. 64–70.	ru_RU
dc.identifier.uri	https://repository.kpfu.ru/eng/?p_id=269831&p_lang=2	ru_RU
dc.description.abstract	Черные металлы	ru_RU
dc.description.abstract	Применение микролегированных дисперсионно-твердеющих сталей позволяет не только экономить дорогостоящие легирующие элементы, но и энергоносители вследствие возможности использования контролируемого охлаждения стальных полуфабрикатов непосредственно после горячего формообразования. Целью работы является определение рациональных режимов контролируемого охлаждения поковок из дисперсионно-твердеющих сталей, обеспечивающих требуемые стандартом свойства и микроструктуру. Для этого проведено имитационное моделирование охлаждения поковок шатуна двигателя автомобиля КАМАЗ с температур конца штамповки в различных средах (сжатый воздух, водовоздушная смесь, вода, масло), что позволило определить соотношение воды и воздуха в водо-воздушной среде и режимы ее подачи, обеспечивающие охлаждение поковок со скоростями выше критической, т. е. без образования ферритной сетки по границам зерен при распаде аустенита. Впоследствии эти режимы были воспроизведены в лабораторных и опытно-промышленных условиях с определением механических свойств и микроструктуры стали поковок шатуна. Для стали 38MnVS6 установлено, что при использовании контролируемого охлаждения с температур конца штамповки не ниже 950 C и скорости охлаждения не ниже 10 C/с свойства и микроструктура поковок удовлетворяют требованиям стандарта на шатуны. Это позволяет отказаться от предусмотренной производственной технологией энергоемкой термообработки (термоулучшения) поковок.	ru_RU
dc.language.iso	ru	ru_RU
dc.subject	экономномикролегированные стали	ru_RU
dc.subject	контролируемое охлаждение поковки	ru_RU
dc.subject	шатун	ru_RU
dc.subject	моделирование	ru_RU
dc.subject	поля температур	ru_RU
dc.subject	механические свойства	ru_RU
dc.subject	микроструктура	ru_RU
dc.title	Исследование формирования служебных свойств деталей, изготовленных из поковок микролегированных сталей после контролируемого охлаждения с температур штамповки	ru_RU
dc.type	Articles in Russian journals and collections	ru_RU