KFU. Card publication. Результаты мониторинга дизельного топлива в ходе эксплуатационных испытаний автомобилей КАМАЗ

KAZAN
FEDERAL UNIVERSITY

- RUS
- 中文
- ES

РЕЗУЛЬТАТЫ МОНИТОРИНГА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА В ХОДЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

Form of presentation

Articles in Russian journals and collections

Year of publication

2020

Язык

русский

Authors, employees of KFU

Khlyupin Viktor Borisovich, author

Other authors

Teterin Maksim Fedorovich, author

Authors, students KFU

Muginova Aygul Marselevna, author

Bibliographic description in the original language

Teterin M.F., Khaliullina A.M., Khlyupin V.B. Rezultaty monitoringa dizelnogo topliva v khode ekspluatacionnykh ispytaniy avtomobiley KAMAZ // Trudy NAMI. – 2020. – № 1 (280). – S. 87–93.

Annotation

Введение. Проблема применения в России суррогатного дизельного топлива (ДТ) в автомобильных двигателях стоит достаточно остро. Использование такого топлива приводит к ухудшению технико-экономических показателей двигателя и автомобиля, к увеличению выбросов оксидов азота в отработавших газах. Цель исследования - определить качество заправляемого ДТ и исключение применения суррогатного ДТ для эксплуатации автомобилей КАМАЗ. Методология и методы. Методология исследования связана с анализом проб топлива, в ходе которого определяются: цетановое число и цетановый индекс, кинематическая вязкость, плотность, фракционный состав, температура вспышки в закрытом тигле, температура помутнения, предельная температура фильтрования, массовая доля серы, содержание воды, смазывающая способность топлива. За оценочный показатель качества топлива принимается содержание серы, так как в большинстве случаев топливо с высоким содержанием серы является суррогатным. Результаты и научная новизна. В ходе мониторинга за 2018 г. по содержанию серы в пробах ДТ было установлено, что: 88,6% проб соответствуют требованиям ГОСТ Р 52368-2005 и ГОСТ 32511-2013 (содержание серы не более 350 ppm); 8,8% проб соответствуют требованиям ГОСТ 305-2013 (содержание серы более 350 ppm). Не соответствует требованиям нормативной документации 2,5% поступившего топлива. Практическая значимость. Решить проблемы, связанные с производством и продажей топлива, не соответствующего национальным стандартам, можно путём совершенствования нормативной законодательной базы, введения контроля за деятельностью автозаправочных станций и ужесточения ответственности производителей и продавцов суррогатного ДТ.

Keywords

дизельное топливо суррогатное топливо мониторинг сера отработавшие газы

The name of the journal

Труды НАМИ

URL

https://nami.ru/directions/scientific-activity/collection-of-the-works-of-us/trudy_280

Please use this ID to quote from or refer to the card

https://repository.kpfu.ru/eng/?p_id=252112&p_lang=2

Full metadata record

Field DC	Value	Language
dc.contributor.author	Khlyupin Viktor Borisovich	ru_RU
dc.contributor.author	Teterin Maksim Fedorovich	ru_RU
dc.contributor.author	Muginova Aygul Marselevna	ru_RU
dc.date.accessioned	2020-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.available	2020-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.issued	2020	ru_RU
dc.identifier.citation	Тетерин М.Ф., Халиуллина А.М., Хлюпин В.Б. Результаты мониторинга дизельного топлива в ходе эксплуатационных испытаний автомобилей КАМАЗ // Труды НАМИ. – 2020. – № 1 (280). – С. 87–93.	ru_RU
dc.identifier.uri	https://repository.kpfu.ru/eng/?p_id=252112&p_lang=2	ru_RU
dc.description.abstract	Труды НАМИ	ru_RU
dc.description.abstract	Введение. Проблема применения в России суррогатного дизельного топлива (ДТ) в автомобильных двигателях стоит достаточно остро. Использование такого топлива приводит к ухудшению технико-экономических показателей двигателя и автомобиля, к увеличению выбросов оксидов азота в отработавших газах. Цель исследования - определить качество заправляемого ДТ и исключение применения суррогатного ДТ для эксплуатации автомобилей КАМАЗ. Методология и методы. Методология исследования связана с анализом проб топлива, в ходе которого определяются: цетановое число и цетановый индекс, кинематическая вязкость, плотность, фракционный состав, температура вспышки в закрытом тигле, температура помутнения, предельная температура фильтрования, массовая доля серы, содержание воды, смазывающая способность топлива. За оценочный показатель качества топлива принимается содержание серы, так как в большинстве случаев топливо с высоким содержанием серы является суррогатным. Результаты и научная новизна. В ходе мониторинга за 2018 г. по содержанию серы в пробах ДТ было установлено, что: 88,6% проб соответствуют требованиям ГОСТ Р 52368-2005 и ГОСТ 32511-2013 (содержание серы не более 350 ppm); 8,8% проб соответствуют требованиям ГОСТ 305-2013 (содержание серы более 350 ppm). Не соответствует требованиям нормативной документации 2,5% поступившего топлива. Практическая значимость. Решить проблемы, связанные с производством и продажей топлива, не соответствующего национальным стандартам, можно путём совершенствования нормативной законодательной базы, введения контроля за деятельностью автозаправочных станций и ужесточения ответственности производителей и продавцов суррогатного ДТ.	ru_RU
dc.language.iso	ru	ru_RU
dc.subject		ru_RU
dc.title	Результаты мониторинга дизельного топлива в ходе эксплуатационных испытаний автомобилей КАМАЗ	ru_RU
dc.type	Articles in Russian journals and collections	ru_RU