Бэккер Камиль Арифович
Дата рождения
16.07.1993
Образование
- 2015-2019 высшее образование: Казанский (Приволжский) федеральный университет
- 2010-2015 высшее образование: Казанский государственный архитектурно-строительный университет
- 2015-2018 высшее образование: Казанский (Приволжский) федеральный университет
Знание языков
- английский (Уровень профессионального владения)
- немецкий (Пороговый уровень)
Занимаемые должности
- ассистент, б.с., КФУ / Институт управления, экономики и финансов / кафедра экономической безопасности и налогообложения (основной работник)
Повышение квалификации
- 01.11.2019-18.12.2019 Современные подходы к реализации инновационных образовательных технологий в соответствии с ФГОС СПО КАЗАНСКИЙ (ПРИВОЛЖСКИЙ) ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Результативность работы
2019
- 1. Яновский В.В., Серебряков Л.Г. Методический подход к оценке эффективности автотранспортной инфраструктуры региона // Экономика и управление. 2012. № 10 (84)., с. 35 2. Гольская Ю.Н. Оценка влияния транспортной инфраструктуры на социально-экономическое развитие региона: дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Гольская Юлия Николаевна. - Екатеринбург, 2013. - 198 с. 3. Руднева Л.Н. Методика комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры региона / Л.Н. Руднева, А.М. Кудрявцев // Российское предпринимательство. - 2014. - Том 15. - № 8. - С. 109-121.
- 1. Алексеева В. В. Региональная транспортная инфраструктура и направления ее модернизации: дис.... канд. экон. наук: 08.00.05. - Улан-Удэ, 2012. - 180 с. Контекст: ...Вопросы управления эффективностью объектов транспортной инфраструктуры рассматриваются и в других исследованиях [1, 16, 19, 22, 23]... 2. Бокачев Р. А. Оценка экономической эффективности новых форм управления стоимостью строительства транспортной инфраструктуры: автореферат дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 / Бокачев Роман Алексеевич. - Москва, 2015. - 23 с. Контекст: ...В других исследованиях авторы обосновывают влияние транспортной инфраструктуры с точки зрения вопросов развития строительства и девелопмента [2, 3, 14, 20]... 3. Бокачев Р. А., Кузнецов Р. А. Влияние транспортной инфраструктуры на экономическую эффективность девелопмента в зонах развития транспортно-пересадочных узлов // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО РЖД. - 2015. - № 4. - С. 55-60. Контекст: ...В других исследовани
- 1. Причиной обрушения моста на юге Красноярского края в марте 2016 г. стала перегрузка - URL: https://newsae.ru/novosti/24-03-2017/prichinoy_obrusheniya_mosta_na_yuge_krasnoyarskogo_kraya_v_marte_2016_g_stala_peregruzka/ (дата обращения: 11.03.2018 г.). Контекст: ...Минусинске Красноярского края, причиной чего названа «перегрузка пролетных строений при принятой технологии и способе производства работ, в отсутствие необходимой документации, а также в отсутствие произведенных расчетов прочности и общей устойчивости пролетного строения« [1]... 2. Строительство моста в Минусинске идет с отставанием от графика - URL: https://www.enisey.tv/news/post-7868/ (дата обращения: 11.03.2018 г.). Контекст: ...Данный инфраструктурный транспортный проект, строительство которого также отстаёт от графика [2]... 3. Самый северный мост через Енисей построят за счет средств «Платона« - URL: http://krsk.sibnovosti.ru/society/347550-samyy-severnyy-most-cherez-eni-sey-postroyat-za-schet-sredstv-p
2018
2016
| Рабочий адрес: | Казань, ул. Бутлерова, д. 4, Учебное здание №19, Здание главного учебного корпуса |
| Номер кабинета: | А103 |
| Телефон: | +7(937)775-58-83 |
| E-mail: | kamil.arifovich@gmail.com |
| Педагогический стаж (ППС) в ВУЗе: |
| Научно-педагогический стаж: |
| Общий: |
| Непрерывный в КФУ: |