В столице Сербии прошли две международные конференции, в которых приняли участие молодые ученые автомобильного отделения Набережночелнинского института КФУ.

Сотрудничество кафедры «Сервис транспортных систем» автомобильного отделения НЧИ КФУ с сербскими учеными стало традиционным. Сотрудники и студенты кафедры уже не первый год принимают участие в конференциях и симпозиумах, которые организуют технические университеты и различные ассоциации, занимающиеся вопросами проектирования и производства автомобилей, безопасности дорожного движения, управления транспортными системами. Научные статьи на данные темы публикуются в журнале, издающемся в Белграде и входящем в наукометрическую базу Скопус.  Так, в апреле в рамках рабочей поездки в Сербию были представлены доклады на двух конференциях.

Магистранты Алексей Бойко и Данила Тихонов приняли участие в XII Международной конференции Road Safety in Local Communities 2017, которая была посвящена устойчивому развитию городской транспортной инфраструктуры и безопасности на дороге. Ведущие мировые эксперты, ученые, а также представители властных структур обменивались опытом по изменению городских пространств, развитию «зеленых» технологий, знаниями об инновациях в экономическом развитии. Магистранты выступили с докладами, посвященными повышению устойчивости транспортных систем городов, в частности разработке средств по выбору безопасного маршрута для различных категорий участников движения, а также по применению различных методов анализа данных с целью поиска наиболее эффективных методов повышения безопасности движения.

В Белграде состоялась XXVI Международная конференции Science and Motor Vehicles, проводившаяся под эгидой FISITA (Международная федерация, объединяющая национальные автомобильные инженерные сообщества в 37 странах, основана в 1948 году с целью обмена техническими знаниями по всем аспектам проектирования, разработки и производства автомобилей). На этой конференции доцент кафедры сервиса транспортных систем Вадим Маврин выступил с докладом, который был посвящен методам прогнозирования надежности автомобилей.

В настоящее время данные исследования вызывают повышенный интерес, поскольку проблема обеспечения устойчивости и безопасности транспортной системы в связи с ее дальнейшей интеллектуализацией транспортных средств и появлением автономных автомобилей становится все более актуальной.