Разработка проекта и создание модели проходит на базе инженерно-технологического факультета, где еще в 2013г. было создано студенческое конструкторско-технологическое бюро «Эврика».

Именно здесь, по словам декана факультета профессора Линара Ахметова, и собираются юные кулибины – студенты факультета, увлеченные техникой и техническим творчеством. Студенты же признаются, что именно здесь они получают возможность для реализации детской мечты – создать что-то стоящее и значимое.

«Я с детства с техникой, – делится студент инженерно-технологического факультета Искандер Хабибуллин, – Мой дед и отец учили меня вождению разного вида транспорта, я с малых лет знаком с запахом солярки и бензина. Может быть поэтому в жизни вижу себя в мире машин, хочу стать специалистом разбирающимся во всех процессах и деталях. Придя сюда, на инженерно-технологический факультет, я понял, что пришел туда, куда надо. А конструкторско-технологическое бюро, это сказка для любителей железок, таких, как я. Здесь можно собрать любой автомобиль или устройство, были бы фантазия, знания, желание и терпение».

В течение трех лет в мастерской конструкторско-технологического бюро молодые исследователи изучают на практике все этапы автомобильного производства: от моделирования конструкций до создания реальных автомобилей и аппаратов, как самостоятельно, так и под руководством преподавателей.

На сегодняшний день в конструкторском бюро кипит работа по созданию новой модели полноприводного внедорожного автомобиля  с двигателем мощностью 102 л.с. За основу взята модель «ВАЗ-2121» - Нива. Конструкторы изготовили собственной конструкции раму  и усовершенствовали передний и задний мосты, заменив оригинальные детали из дюралюминия на стальные. По словам конструкторов, благодаря этим и множеству других преобразований, новый автомобиль будет превосходить базовую модель.

Отметим, что это не первое изобретение будущих инженеров-технологов. В течение трёх лет в бюро было реализовано несколько проектов: багги, завоевавший первое место в конкурсе «10 инновационных идей КФУ», дрифткар – автомобиль для обучения езде с управляемым заносом, к завершению подходит сборка оригинальной модели снегохода.

Организаторы бюро выражают признательность ректору КФУ Ильшату Гафурову и директору Елабужского института КФУ Елену Мерзон за материальную и моральную поддержку начинаний, поскольку каждое изобретение ресурсозатратно (по времени выполнения, по стоимости необходимых материалов и проч.).

В ближайших планах конструкторов получение патента на еще одно уникальное изобретение –  мобильный электромеханический стимулятор «МЭМСС» для разработки кистевого, голеностопного, коленного суставов в период реабилитации после переломов, травм и операций, применение которого уже сейчас возможно в медицинской практике. Но об этом чуть позже.